尊龙凯时

产品简介

外油立式金属波纹储油柜采用先进的超柔性不锈钢波纹芯体作为容积补偿元件和隔离密封元件，实现对变压器绝缘油的体积补偿。不锈钢波纹芯体是一个内腔与大气相通的气囊，放置于绝缘油中
，储油柜下部通过连接管与变压器本体相连，当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时，促使波纹芯体上下伸缩，从而改变柜内油腔体积大小，实现对绝缘油的体积变化补偿
。波纹芯体采用立式工作方式，是合理、可靠、无附加应力的理想结构。

技术特点

1.适型范围广——储油柜额定补偿容积常用范围100~15000 dm³，适应各类油浸式变压器及其他油浸式电力设备。

2.结构完美——采用立式结构，波纹芯体上下伸缩，无附加应力，不需要导向装置；波纹芯体用作气囊，更可靠、更安全
。

3.补偿能力大——采用单芯体，结构紧凑

，无效空间小
，补偿能力大。

4.使用寿命长——补偿元件为304不锈钢材质
，无老化，产品使用寿命可达30年
，与变压器等寿命。

5.免维护——无凝露结构设计，波纹芯体作为呼吸腔完全浸入油中，内表面是散热面
，无凝露产生，无需采用吸湿器，产品实现免维护
。

6.耐压能力强——储油柜耐负压能力为-0.1MPa，完全满足同变压器整体真空注油要求；耐正压能力根据用户订货要求配置（最高150kPa），满足变压器油箱压力密封试验要求。

7.超柔性——波纹芯体采用超柔性设计，波纹芯体工作时对绝缘油产生的最大反力小于6kPa
，不影响变压器保护装置的正常设定。

8.渗漏保护——波纹芯体作为气囊
，对绝缘油渗漏具有二次保护作用，风险小
，对变压器运行无直接影响，可增设波纹气囊渗漏指示和报警功能
。

9.油位计——采用外挂式磁耦合翻转油位计
，与储油腔完全隔离，便于检查更换
，无密封隐患
，安全可靠
，清晰准确
，防护等级IP55。

10.油位远传——可根据用户要求增加油位远传信号（4~20mA或RS485）
，满足国网数字化表计要求。

型号规格

1.型号选用

2.选型方法

①根据变压器总油重，查看下表最后一列，在满足要求的型号中选择适合变压器空间的最佳储油柜尺寸（宽度和长度）；

②根据变压器总油重和最大温差计算出所需储油柜的最小额定补偿容积
；

③然后将满足设计要求的最小额定补偿容积标注在储油柜型号的△处
，即完成型号的确定
；

例：240MVA/220KV变压器，总油重53t，要求储油柜补偿量≥4900dm³
；

查表选择储油柜型号为
：BP₃WL1250×4900-4900
，经厂家计算
，储油柜高度为1420mm。

3.产品系列参数表

安装使用

1.安装前准备

  去掉油位计保护罩，封闭呼吸口（使用呼吸口旁丝堵），打开排气口和注油口（因内部有负压
，打开管口时有强烈气流吸入，雨天注意防水）

；

2.储油柜安装

①储油柜吊装落位，连接好与变压器相通的管路，固定储油柜。

②将注油管和排气管连至变压器下部，并连接密封可靠的阀门；

③将油位报警装置控制线路接好；

④安装完毕，准备注油。

3.注油程序

①注油
：打开排气口阀门
，封闭呼吸口（用呼吸口旁配带丝堵）
，从变压器本体或注油口向储油柜内注油
；

②排气及定油位
：当油腔内空气从排气口排净并稳定出油时，关闭排气口，停止注油。将呼吸口解除封闭（拆除丝堵），并继续注油或放油
，当油位指示窗刻度与油温数值相符时（取变压器平均油温），停止注油
；

③调整油位：检查油位与油温曲线是否对应，如果油位偏高

，需从注油口适当放油
；如果偏低，可适当补油
；此操作无需打开排气口
，呼吸口常开即可。

※注油完毕后，将储油柜置于工作状态：呼吸口常开
，排气口、注油口可靠密封。

※储油柜真空注油（订货时提出要求）

        如需要储油柜与变压器一起真空注油，需将储油柜排气口连接到真空系统，在呼吸口与大气相通条件下抽真空
，并达到规范要求的残压值（允许全真空）。保持真空状态
，打开油路阀门，绝缘油在真空状态下进入油箱，绝缘油进入储油柜前，需提前将注油流量控制在5000L/h以内，绝缘油进入储油柜直至排气口出油进入过渡罐，迅速关闭排气口
，继续注油达到与油温对应的油位即可。

产品简介

BG外油卧式金属波纹储油柜采用先进的超柔性不锈钢波纹补偿器作为容积补偿元件和隔离密封元件，在彻底隔绝空气及湿气的条件下，实现对变压器绝缘油的体积补偿。波纹补偿器是一个内腔与大气相通的气囊
，放置于绝缘油中，储油腔通过下部连接口与变压器油箱相通。波纹补偿器内腔通过呼吸口与外界大气相通
。当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时，促使波纹补偿器伸缩，从而改变柜内油腔大小，实现对绝缘油的体积变化补偿

。

技术特点

1. 适型范围广——储油柜容积常用范围0.1~12m³（约合20℃油重90~10740kg），适用于变压器总油重不大于120t，电压1000KV以下，容量1000MVA以下的各类大中型变压器及其它电力设备。

2. 全密封结构——外形为常规的圆形卧式结构
，密封性好、结构紧凑
、安装方便

，能满足各类油浸式变压器要求。

3. 使用寿命长——补偿元件为不锈钢材质


，无老化
，产品使用寿命可达30年

，与变压器等寿命
。

4. 免维护——无凝露的结构设计，不锈钢补偿元件作为呼吸腔完全浸入油中
，不具备凝露条件，无凝露产生

，无需采用吸湿器，产品实现免维护。

5. 补偿能力大——结构紧凑，无效空间小
，补偿能力大
。

6. 耐压能力强——波纹芯体耐压能力为±0.1MPa
，完全满足全真空注油要求。

7. 超柔性——波纹芯体采用超柔性设计
，工作时对绝缘油产生的最大反力小于5kPa，不影响变压器保护装置的正常设定。

8. 渗漏保护——波纹芯体作为气囊，对绝缘油渗漏具有二次保护作用。

9. 油位远传——易实现油位信号远传，根据用户需要可配置多功能油位信号远传装置，可实现远程计算机监控
。

10. 新型油位计——新型窗式油位计无需现场安装调整


，拉带式结构，指示更直观
、准确、可靠（无假油位）。

型号规格

1.型号选用

2.产品系列参数表

安装使用

1.安装前准备

①拆除黄色护板

②释放气压

③展开波纹管（非常必要）

2.储油柜安装

①储油柜吊装落位，连接好与变压器相通的管路
。

②将注油管和排气管连至变压器下部
，并连接密封可靠的阀门
；

③将极限油位报警装置控制线路接好；

④安装完毕，准备注油。

3.注油程序

①注油
：打开呼吸口及排气口阀门，从变压器本体或注油口向储油柜内注油；

②定油位
：注油后油位指示不断升高，当指示窗油位刻度达到与油温对应的数值时，关闭呼吸口。继续注油，直至储油柜内空气排净（排气口稳定出油）；

③排气
：首次注油后静置1～2小时
，然后再次排净储油柜内气体（呼吸口保持关闭）；

④调整油位
：打开呼吸口检查油位，并将油位调整到与油温对应

。运行后的储油柜若出现油位偏高或偏低时，应及时排气和调整油位
。

※注油完毕后，将储油柜置于工作状态
：呼吸口常开
，排气口、注油口可靠密封。

产品简介

内油式渗漏保护型金属波纹储油柜采用先进的超柔性不锈钢波纹芯体作为容积补偿元件和隔离密封元件
，实现对变压器绝缘油的体积补偿
。当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时，促使波纹芯体上下伸缩
，从而改变柜内油腔体积大小，实现对绝缘油的体积变化补偿
。

技术特点

1. 适型范围广——储油柜额定容积常用范围100~15000dm³
，满足各类大、中
、小型变压器及其它电力设备。

2. 全密封结构——波纹芯体漏油保护，无杂物进入
，不会因长期运行产生杂物积累，可增加渗漏监测。

3. 补偿能力大——采用单芯体，结构紧凑，无效空间小，补偿能力大。

4. 使用寿命长——补偿元件为304不锈钢材质，无老化
，产品使用寿命可达30年
，与变压器等寿命
，产品实现免维护
。

5. 可真空注油——波纹芯体耐负压能力-0.1MPa，完全满足全真空注油要求
。

6. 超柔性——波纹芯体采用超柔性设计
，波纹芯体工作时对绝缘油产生的最大反力小于6kPa

，不影响变压器保护装置的正常设定。

7. 油位计——采用外挂式磁耦合翻转油位计，与储油腔完全隔离，便于检查更换，无密封隐患
，安全可靠，清晰准确
。

8. 油位远传——易实现油位信号远传
，根据用户需要可配置多功能油位信号远传装置，可实现远程计算机监控
。

型号规格

1.型号选用

2.选型方法

①根据变压器总油重，查看产品系列参数表最后一列，在满足要求的型号中选择适合变压器空间的最佳储油柜尺寸（宽度和长度）；

②根据变压器总油重和最大温差计算出所需储油柜的最小额定补偿容积；

③然后将满足设计要求的最小额定补偿容积标注在储油柜型号的V处
，即完成型号的确定；

例：50MVA/110KV变压器
，总油重19t，要求储油柜补偿量≥1800dm³
；

查表选择储油柜型号为：BP₁N950×3400-1850
，经厂家计算，储油柜高度为1080mm。

3.产品系列参数表

安装使用

1.安装前准备

      去掉油位计保护罩，封闭呼吸口（使用呼吸口旁配带的丝堵），打开排气口和注油口（因内部有负压

，打开管口时有强烈气流吸入，雨天注意防水）；

2.储油柜安装

①储油柜吊装落位
，连接好与变压器相通的管路，固定储油柜
。

②将注油管和排气管连至变压器下部
，并连接密封可靠的阀门；

③将油位报警装置控制线路接好；

④安装完毕
，准备注油。

3.注油程序

①注油：打开排气口阀门，封闭呼吸口（使用呼吸口旁配带丝堵）,从变压器本体或注油口向储油柜内注油。

②排气及定油位：当油腔内空气从排气口排净并稳定出油时，关闭排气口
，暂停注油。将呼吸口解除封闭（丝堵拆除）
，并继续注油或放油，当油位指示窗刻度与油温数值相符时（取变压器平均油温）
，停止注油。

③调整油位：检查油位与油温是否对应，如果油位偏高，需从注油口适当放油
；如果油位偏低，可适当补油
。此操作无需打开排气口，呼吸口保持常开即可。

※注油完毕后，将储油柜置于工作状态：呼吸口常开
，排气口
、注油口阀门关闭，并可靠密封。

※储油柜真空注油（订货时提出要求）

如需要储油柜与变压器一起真空注油，需将储油柜排气口连接到真空系统，在呼吸口与大气相通条件下抽真空
，并达到规范要求的残压值（允许全真空）。保持真空状态，打开油路阀门，绝缘油在真空状态下进入油箱
，绝缘油进入储油柜前
，需提前将注油流量控制在5000L/h以内
，绝缘油进入储油柜直至排气口出油进入过渡罐，迅速关闭排气口
，继续注油达到与油温对应的油位即可。

※注：抽真空时

，呼吸口必须打开。

产品简介

变压器故障光谱实时在线监测系统是集测量
、控制、分析技术于一体的精密检测设备。它采用先进的光电传感技术
，即不受电磁场干扰

，检测信号准确可靠，而且响应速度达到毫秒级，具有灵敏度高
、响应速度快

、可靠性高、适用范围广等特点，在变压器故障监测方面具有突破性创新，是中国企业在立足国际先进技术基础上的创新成果。该系统已获得国家发明专利
，并已通过省级鉴定，且在2006年获得国家级科技创新基金奖励。该系统的广泛应用对提高电网安全水平、减少维护成本
、预防突发性重大事故发生将产生积极作用和深远影响。

变压器故障光谱实时在线监测系统是一种全新的在线监测方法
。它通过传感器探测变压器内部故障发生时产生的光波信号（红外
、可见、紫外），经光电转换、放大、保持、模/数转换
，实现数据转换，并经通信接口与计算机连接
，实现历史数据的查看、处理、分析等功能。根据变压器故障光波频谱特性区分故障类型和判断故障程度
，根据多点接收信号强度对比判定故障发生区域。该系统广泛适用于变电设备内部放电故障和过热故障的实时在线监测。

技术特点

1. 速度快——故障响应速度达毫秒级，真正的实时在线监测。

2.可靠性高——检测信号和系统（含传感器）完全不受强电磁场和谐波信号干扰，检测信号真实可靠。

3.精度高——可精确探测各类无痕放电，可有效监测变压器内部放电和过热故障。

4.多功能——检测系统功能强大，可实现故障分析
、类型诊断
、故障定位、实时跟踪等功能。

5.免维护——作为在线监测系统
，无机械运转设备
，无需任何运行维护，能长期稳定地运行

。

6.适用范围宽——适用电压等级35KV~750KV
，容量10MVA以上大中型变压器
。

7.高性能绝缘材料——探头采用进口高性能绝缘材料，绝缘性能满足1000KV变压器要求。

8.主要性能参数

①传感器光谱范围
：0.28～0.82um，包含近红外、可见光和近紫外频段

；

②可监测最小放电电流10μA，最小放电能量10mW的放电故障
；

③可监测温度高于300℃，发热功率大于50W的过热故障
；

④对放电故障的响应速度≤1ms
；

⑤系统工作环境
：户外工作，主机外挂于变压器上
，适用标准同变压器；一般：温度-40～60℃，月平均湿度≤90%
，海拔≤2000m；

⑥探头为高性能绝缘材料，绝缘性能满足1000KV变压器绝缘要求；

⑦系统输入：220V/50Hz，500W

；

⑧系统输出
：现场主机将监测数据通过RS485通讯传送至控制室
，在控制室内和局域网上实时显示变压器内部运行状态；

⑨主机外形尺寸
：740高×580宽×280深，全不锈钢三防箱体；

⑩防护等级：IP55；

型号规格

安装使用

1.传感器安装
：变压器故障光谱实时在线监测系统有四路检测单元
，传感器分别安装在变压器油箱外壁的四角
，高度居中位置；

2.现场主机安装
：现场主机包括4路独立信号采集系统
，采用PLC控制，能提供工作状态信号
、报警信号，及工作状态指示
，且具备远传输出功能
。现场数据集成柜尺寸为（宽×高×深）：580×740×280
，为壁挂式，外挂于变压器上节油箱上，位置高度不超过2米，通常选低压侧或背光侧。安装方法
：用4个M12的螺栓按安装尺寸把数据集成柜固定在变压器箱体上
。

产品简介

TG-BFK型变压器智能风冷变频控制系统以降低变压器运行功耗、运行噪音和实现智能化为设计目标研制的新一代变压器冷却控制系统。该系统将现有变压器冷却系统中主耗能设备——风机的工作状态由不均衡的工频模式改为根据变压器油温和负载变化，均衡调整转速的变频模式，并加强了运行状态输出

、故障诊断和报警显示，是变电站建设的优越产品，并在变电站智能化改造中得到广泛应用
。

TG-BFK型变压器智能风冷变频控制系统采用先进的智能控制模块和变频模块
，实时采集油温及负载等运行参量，据此确定冷却系统优化控制方案，合理安排风机启动条件
、运行转速、运行组数
、轮换频率等，实现节能、降噪、提高绝缘寿命和设备寿命等目标。通过IED模块传送运行状态和故障信息

，接受控制，实现智能化要求。

技术特点

1. 节能降耗，环保降噪，有效提高变压器性能指标——根据运行参量（油温
、负载
、绕组温度
、环境温度等）选择最佳运行模式，实现智能控制，可大幅度降低风机平均能耗和平均噪音指标。

2. 提高绝缘寿命和设备寿命——冷却控制优化设计，实现低负荷时节能降噪优先，高负荷时控温冷却优先，减小油温波动，高效降温，能有效提高绝缘材料寿命和风机运行寿命。变频系统让风机在低负荷时低转速
，延长寿命
；高负荷迅速增大风量
，甚至超频工作控制温升，可在一定条件下提高变压器负载能力。

3. 满足智能变电站要求

，实现智能通讯和智能控制——与TG-BFK控制柜配套的智能组件（IED），能将大量运行信息上传共享
，并接受控制指令
，完全符合IEC61850标准和《智能变电站技术导则》要求。

4. 两种运行模式更可靠更安全，自动检测

，自动切换——运行模式有自动和手动两种
。自动模式下PLC综合多种参量实现最佳运行模式选择，包括选择风机工作组数
，工作频率
，轮换频率等参数

，能自动满足各种负荷条件下的运行需求
。但在突发通讯故障或PLC断电等特殊情况时

，系统将自动转换成手动控制模式（传统控制模式），并按预先设定好的程序继续安全运行。

5. 完备的故障检测和保护监督系统——有更全面的故障检测和更清晰的故障显示
，方便运行监督和检修
，确保冷却系统的油流继电保护、过流保护

、缺相保护、电源保护及控制系统故障保护有效和可靠

。

6. 更细致、更完备——选择最可靠的国际品牌变频器、PLC和各种电器元件
，采用全不锈钢户外控温柜体，加之优化设计的冷却控制方案和风机运行轮换方案让系统更可靠、更先进。

7. 主要性能参数

注
：订货时可按用户特殊要求设计制作

型号规格

①适用于35KV~1000KV各类油浸式变压器；

②冷却方式可以为强油循环风机冷却式、片扇风机冷却式
、强油循环水冷却式等

。

③订货参数

■变压器冷却方式
：□强油风冷却  □自然风冷却（片扇）

■冷却组数：□4组 □5组 □7组 □8组 □12组 □其他组数____

■每组冷却器电机个数：□1个  □2个   □3个   □4个

■风扇电机额定电流：___A

■油泵电机额定电流：___A

■电力电源：□1路  □2路

■控制电源：□DC220V  □AC220V  □无

安装使用

产品简介

动车组牵引变压器用金属波纹呼吸器，采用先进的超柔性不锈钢波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件，在彻底隔绝空气及湿气的条件下
，实现对变压器绝缘油的体积补偿。波纹呼吸器是一个内腔与大气相通的不锈钢波纹气囊，放置于牵引变压器储油箱绝缘油中，内腔通过呼吸口与外界大气相通。当绝缘油随温度变化产生体积收缩或膨胀时
，促使波纹气囊伸缩
，从而改变储油箱内油腔大小
，实现对绝缘油的体积变化补偿
。

波纹呼吸器按补偿容积≥73L（约合20℃油重65.3kg）设计，适用于动车组TBQ34-3855/25A型、ATM9型牵引变压器
，可实现国产配套
，满足高铁建设要求。

技术特点

1.可靠性好——波纹管采用整体直接压制方法制成，焊缝总量减少85%
，波峰
、波谷无焊接焊缝
，波纹的疲劳寿命提高，焊接渗漏风险降低
，产品可靠性大幅提高。

2.超柔性——波纹管波形采用先进的超柔性设计
，波纹的整体柔性完全满足使用要求，实现补偿能力高于原有叠片焊接式波纹管。

3.抗疲劳能力强——波峰、波谷由母材塑性成型而成，非焊缝构成，因此无焊接残余应力
，抗疲劳能力显著提高，安全性更好。

4.耐压能力强——波纹呼吸器耐压能力为±0.1MPa，完全满足全真空注油要求和耐压试验要求。

5.无凝露设计——产品结构采用防凝露技术，可取消吸湿器，产品能实现免维护。

6.主要性能参数

①技术参数

●耐受压力：±0.1MPa                 ●材料
：SUS304

●平均刚性

：5.2N/mm                  ●波纹材料厚度
：0.3mm

●调油量：≥73L                      ●参考重量：60kg±3%

●波纹伸展量：128mm

②使用条件

●工作温度

：-25℃～+140℃

●相对湿度（该月平均最低温度25℃）：≤95%

●环境介质
：波纹气囊内为空气、波纹外为绝缘油

●有风、沙、雨
、雪天气
，偶有盐雾
、酸雨、沙尘暴等现象的环境

●最高运行速度
：380km/h

●列车运行海拔高度：≤1500m

注：产品可根据客户要求进行设计制作
。

型号规格

1.产品适用

动车组用牵引变压器型号主要为

：ATM9型、TBQ34-3855/25A型牵引变压器
，本波纹呼吸器适用于上诉两种牵引变压器。

2.产品结构尺寸

①动车组牵引变压器用金属波纹呼吸器结构尺寸如图所示。

②如需特殊结构及尺寸要求
，可按用户要求设计制作，请与本公司设计部沟通
。

安装使用

①打开波纹呼吸器的呼吸口密封盖板，解除真空状态；

②将波纹呼吸器吊装落位，避免磕碰波纹管
，按装配要求与储油箱外壳体组装焊接

，确保波纹侧壁与油箱间隙均匀，并确保焊缝气密性；

③连接呼吸口连管并固定，保证波纹呼吸器呼吸口常开
；

④从储油箱上部排气口对变压器整体抽真空，真空值和真空保持时间满足相关技术要求
；

⑤打开变压器油箱注油阀门，保持真空状态注入变压器油
，当储油箱上部排气口出油后（油进入过渡罐），关闭并密封排气口，同时停止抽真空；

⑥观察油位指示，缓慢补油，达到与油温对应的油位后，停止注油并密封注油口。

※波纹呼吸器工作状态是：呼吸口常开。

产品简介

    BPZM-Ⅱ-QK气控型油浸式变压器排油注氮灭火装置自动采集重瓦斯、火灾探测器
、断路器跳闸及压力释放阀动作信号，当接收到信号时
，设备立即发出声光报警，并上传给后台
。控制系统可自动（或手动）启动，装置启动后


，首先排出变压器油箱顶部部分热油，释放压力，防止油箱二次超压；同时切断油枕至油箱的补油回路
，防止储油柜内油回到变压器
；排油2~20秒后（设定可调），氮气从油箱底部注入搅拌变压器油，强制热冷油的混合
，进行热交换，使油温降至闪点以下，达到迅速灭火的目的。同时连续注氮10分钟以上
，使变压器充分冷却，防止复燃。

技术特点

1
、采用气控排油球阀替代蝶阀确保密封可靠
，能自动控制排油球阀开启和关闭；

2、注氮管路采用气动球阀替代电磁阀
，设有与排油球阀机械联锁球阀，根除漏氮

；

3
、排油球阀设有开启和关闭位置反馈信号，信号联锁确保了装置动作可靠性；

4
、所有气动控制管路在变压器正常运行时
，均“无压”
，彻底排除误动风险

；

5
、采用大功率
，耐候性好的高压不锈钢电磁阀作为气源总阀
，确保装置安全可靠
。

6、灵活模块化
，根据客户需求可将气动控制管路引到防火墙安全侧，并根据用户需求可增加现场“手控启动”操作模式，全系统可实现无电条件远程手控开启和关闭
；

7、可选配密封膜片
，排油球阀后端采用密封膜片二次密封，根除渗漏，气动开启；

8、可选配在排油管路排油球阀前端增加排油管路压力实时监测装置


，可用于对变压器压力监测或用于灭火系统“自动防爆启动”补充条件；

9、可选配红外火焰探测器，可真实有效的检测变压器外部火灾的发生；

10、可选配变压器内部光检测
，有效检测变压器内部火灾的发生
，提高自动启动排油注氮灭火装置的可靠性
。

型号规格

安装使用

主要技术参数

（1）灭火介质：纯氮99.99%；

（2）氮气瓶容量：氮气瓶配置如表1
；

表1 氮气瓶配置表

                  控制气瓶：可采用同一气源氮气瓶组，也可采用独立控制气瓶10L（根据用户需求选配）
；

（3）消防柜中氮气储存容器压力：13.5～15MPa；

（4）氮气瓶组安全泄放装置动作压力


：21MPa；

（5）减压装置出口的氮气压力：0.6MPa
；

（6）气动球阀开启压力：0.4～0.7MPa
；

（7）断流阀关闭流量

：150L/min
；

（8）明火灭火时间

：＜60s
；

（9）连续注氮时间：≥10min；

（10）火灾探测器的形式：易熔金属定温火灾探测器
，动作温度


：130±10℃或93±5℃；根据用户或现场环境要求可以设计易熔金属感温元件；

（11）排油管路直径：DN100或DN150（根据变压器容量而定），参考表2；

表2 排油管最小直径

（12）注氮管路直径
：DN25，注氮孔的数量应根据变压器的储油量确定，符合表3的规定；

表3 注氮孔数量表